Sala de probas de choiva profesional de turismos JM-900
Introdución
O equipo úsase para a inspección de selado do vehículo, choiva, cuarto seco para o tipo de paso.A auga é bombeada continuamente na canalización principal desde o depósito, mediante a regulación da presión e a regulación do fluxo na canalización da choiva, disparada á superficie da carrocería do coche a través da boquilla, a auga expulsada recóllese no depósito, despois da filtración da precipitación, a reciclaxe. .Durante a inspección, todas as portas e fiestras están pechadas e o condutor introduce o coche e pasa pola cámara de choiva e a cámara de secado.A duración da choiva é axustable de 3 a 15 minutos.Requisitos de proba de choiva do vehículo da parte superior, antes e despois, ao redor e na parte inferior, choiva, seca no interior, laboratorio de choiva, corpo da cámara seca con placa de aceiro inoxidable, a superficie do corpo da cámara é de material de placa de aceiro inoxidable, o exterior A superficie é un revestimento antioxidante, a cámara de choiva, a importación e a exportación de cámara seca non configuran unha porta pechada.A sala de choiva e secado está composta principalmente por sala de choiva, sala de secado, depósito de circulación, sistema de abastecemento de auga da bomba, sistema de remanso, sistema de filtración, sistema de choiva (a boquilla pódese substituír), sistema de secado e control electrónico. sistema.
Botón de operación conxunto de operación manual e automática, pódese forzar manualmente a bomba de auga e o ventilador.
Zona de chuvia: pulverizar a superficie corporal cunha certa intensidade de choiva.Ao mesmo tempo, o dispositivo de tratamento de augas residuais está configurado para filtrar a auga circulante e facelo alcanzar o estándar de auga circulante.
Proba de selado de choiva mediante o interruptor de indución de control da choiva, o tempo de choiva pódese definir como atraso.
O fluxo do sistema de tuberías de choiva é axustable e a presión de saída da bomba é axustable.O sistema de choiva adopta auga circulante, con filtración (filtro de aceiro inoxidable, para garantir que non hai area co fluxo de auga pulverizada pintura corporal ferida), función de drenaxe.Existen gabias na calzada en toda a zona de proba que se comunican co depósito da cámara de pluviais.A estrada ten unha inclinación ata a liña central duns 2° a ambos os dous lados (alta a ambos lados e baixa no medio).A auga que flúe da carrocería desemboca desde o chan cara á gabia e despois volve ao depósito da cámara de pluviais.
Usado para a proba de choiva do vehículo, outros modelos admiten a personalización.